La Fórmula 1 obre les portes a la UPC

Un exestudiant de Mecànica de l'Escola, Marc Roca, també ha treballat per escuderies com Ferrari i Maserati en campionats del món de Gran Turisme.

Modificar l’aleró posterior dels cotxes de Fórmula 1 per reduir la resistència de l’aire i, d’aquesta manera, incrementar la velocitat del monoplaça en 10 quilòmetres per hora a les rectes. Aquesta és la pensada que ha tingut Albert Illera, un estudiant de 22 anys d’enginyeria Aeronàutica de la UPC, i que li ha valgut guanyar el primer premi de la beca Altran. El guardó li permetrà treballar durant sis mesos com a becari a Viry-Chatillon, a França, a la unitat de Càlcul de Fluids de l’equip Renault de Fórmula 1. Amb el seu projecte, Illera proposa fer servir les propietats de l’aire, tal com ja fa l’F-duct, però sense afegir-hi cap canalització i amb sistemes automatitzats d’activació. Una innovació que ara el portarà a treballar colze a colze amb alguns dels millors enginyers del món.

Ell, però, no és el primer alumne format a la universitat que aconsegueix arribar a un equip automobilístic d’alta competició. Marc Roca, exalumne de Mecànica del Campus de la UPC a Vilanova i la Geltrú, també ha treballat per escuderies tan emblemàtiques com Ferrari o Maserati.

Llicenciat des del febrer del 2006, Roca ja va dedicar el seu projecte de fi de carrera a estudiar els comportaments i els esforços als quals són sotmesos els karts en carrera per poder aplicar-hi les càrregues necessàries i simular el xassís. El treball li va obrir les portes del màster en Especialització Tècnica en Competició Automobilística, l’únic de les seves característiques a l’Estat i reservat únicament a una vintena d’estudiants.

Tres anys més tard, Marc Roca ha competit per diversos equips en diferents campionats internacionals de Gran Turisme. L’últim: el Superstars International Series. Això li ha permès viatjar pels cinc continents i trepitjar l’asfalt de circuits mítics com Magny-Cours, Mugello, Daytona, Imola, Hockenheim, Monza i –com no– Montmeló.

Conscient que oportunitats com aquestes no s’acostumen a repetir, Roca li ha desitjat molta sort a Illera en el seu pas per Renault, alhora que li ha recomanat que “tregui el màxim partit d’estar en un ambient (el d’alta competició) que no escatima ni en recursos ni en matèria gris”. Qui sap si, algun dia, tots dos coincidiran com a enginyers en un equip de Fórmula 1. De moment, si més no, les bones maneres ja les apunten.